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ICS21.220.10 G42 T/ZJRIA10—2022 高品质汽车多楔带 HighqualityAutomotiveV-ribbedbelts 2022-11-30发布 2023-01-01实施 浙江省橡胶工业协会发布浙江省橡胶工业协会团体标准 全国团体标准信息平台 全国团体标准信息平台 T/ZJRIA10—2022 I目 次 前 言.............................................................................II 1范围...............................................................................1 2规范性引用文件.....................................................................1 3术语和定义.........................................................................1 4形状尺寸及原材料要求...............................................................1 5要求...............................................................................5 6试验方法...........................................................................5 7检验规则...........................................................................8 8标志、标签、包装、运输和贮存.......................................................9 全国团体标准信息平台 T/ZJRIA10—2022 II前 言 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定起 草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由浙江省橡胶工业协会提出并归口。 本文件起草单位:台州格雷科胶带有限公司、浙江紫金港信息技术股份有限公司、浙江联盈胶带有 限公司、三门县橡塑行业协会、浙江省橡胶制品质量检验中心(三门)、浙江阪得胶带有限公司、三门 县倍欧特橡胶股份有限公司。 本文件主要起草人:牛峰、李书国、吕小斌、黎贤滔、张辉、陈宏美、王松峰、吕斌、李宗洋。 全国团体标准信息平台 T/ZJRIA10—2022 1高品质汽车多楔带 1范围 本文件规定了高品质汽车多楔带(以下简称带)的形状尺寸及原材料要求、要求、试验方法、检验 规则、标志、标签、包装、运输和贮存。 本文件适用于汽车内燃机的风扇、电机、水泵、压缩机、动力转向泵、增压器等传动用带。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T11357带轮的材质、表面粗糙度及平衡 GB/T13552—2008汽车多楔带 GB/T17516.2V带和多楔带传动测定节面位置的动态试验方法第2部份:多楔带 3术语和定义 本文件没有需要界定的术语和定义。 4形状尺寸及原材料要求 4.1型号 带的型号用来表示截面形状和尺寸。高品质汽车多楔带一般采用PK型号。 4.2规格、标记 高品质汽车多楔带的尺寸特性包括带楔数、型号和有效长度,采用以下数字和字母进行标记。 a)第一组数字表示带楔数; b)一组字母表示型号; c)第二组数字表示以毫米为单位的有效长度。 示例: T/ZJRIA10—20226PK1500 有效长度 带型号 带楔数 标准编号 全国团体标准信息平台 T/ZJRIA10—2022 24.3形状及结构 汽车多楔带是截面如图1所示的环形带。 标引序号说明: 1——带背织物或背胶; 2——抗拉体; 3——粘合胶; 4——楔胶。 图1多楔带的结构 4.4使用材料 4.4.1橡胶 粘合胶和楔胶的组成应是均匀一致的。 4.4.2带背织物或背胶 采用以棉纤维、合成纤维或它们的混纺纤维织成的织物作为带背织物。织物的经向和纬向的密度应 均匀,且无疵点和扭曲变形。 背胶可采用与楔胶同基材的橡胶加短纤维组成。 4.4.3抗拉体 采用以合成纤维制成的线绳,其捻度应均匀一致。 4.5尺寸 4.5.1截面尺寸 带的截面尺寸的参考值如图2和表1所示。 全国团体标准信息平台 T/ZJRIA10—2022 3 图2带的横截面 表1带的截面尺寸 单位为毫米 名称 尺寸 楔距Pb 3.56 楔角α 40° 楔底弧半径rt 0.25(最大值) 楔顶弧半径rb 0.5(最小值) 带厚h 4~6(参考) 楔高ht 2~3(参考) 注:表中楔距和带高仅为参考值。楔距累积公差是一个重要指标,但它常常受带工作时的张紧力和抗拉体的模量的 影响。 4.5.2有效线差及露出高度 带的有效线差及露出高度如图3所示。露出高度按6.1方法进行测定,有效线差按GB/T17516.2 的测定方法进行测量。有效线差和露出高度的公称值和极限偏差均由供需双方协商确定。 全国团体标准信息平台 T/ZJRIA10—2022 4 图3截面位置 4.5.3最小带轮直径 为使带达到应有的使用寿命,所用带轮的直径应不小于表2的规定值。 表2最小轮径 单位为毫米 正向弯曲 反向弯曲 有效直径 55 - 外径 - 85 4.5.4有效长度的极限偏差 带的长度用有效长度表示,按6.1所述方法进行测定。有效长度一般应为10mm的整倍数,其极限 偏差如表3所示。 表3有效长度的极限偏差 单位为毫米 有效长度Le 极限偏差 Le≤1000 ±4.0 1000<Le≤1200 ±5.0 1200<Le≤1500 ±6.0 1500<Le≤2500 ±8.0 2500<Le≤3000 ±10.0 注:有效长度大于3000mm时,其极限偏差由带的制造方与使用方协商确定。 全国团体标准信息平台 T/ZJRIA10—2022 55要求 5.1外观要求 带的外观不得有由目测能确认的有害的扭曲、歪斜、裂纹、气泡、异物等缺陷。 5.2疲劳寿命 根据实际使用情况或按供需双方协议,选用二轮、三轮或四轮台架试验机按6.4条款测定带的疲劳 寿命。在达到规定的试验运转时间时,带上不得出现图4所示的损坏现象。疲劳寿命不得低于200h。 5.3拉伸性能 带的拉伸性能按6.2方法试验,其拉伸强度和参考力伸长率应符合表4规定。 表4拉伸性能 楔数拉伸强度/kN ≥参考力伸长率/% ≤参考力/kN 3 2.40 3.00.75 4 3.20 1.00 5 4.00 1.25 6 4.80 1.50 7以上 0.8×n 0.25×n 注:n为带的楔数。 5.4耐低温性能 带的耐低温性能按6.3方法试验,试验后带上不得出现裂纹。 图4外观缺陷 6试验方法 6.1长度及露出高度的测量 6.1.1装置 带的有效长度是将带安装在由以下部分构成的测量装置上测量的,如图5所示。 全国团体标准信息平台 T/ZJRIA10—2022 6 图5长度及露出高度的测量装置 6.1.1.1两个直径相等的带轮,其中一个是固定的,另一个是可移动的。两带轮的带轮轮槽截面与尺 寸应符合图6和表5,荐用有效直径可根据表6给出的量值确定。 图6轮槽界面图 6.1.1.2加力装置,用于对可移动带轮施加总测量力。 6.1.1.3测量装置用于测量两带轮中心距。 6.1.2测量力 为测量带的有效长度而施加的测量力应符合表6的规定。 全国团体标准信息平台
T-ZJRIA 10—2022 高品质汽车多楔带
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