ICS：03.120.10 CCS：A90/94 T/AOPA 中国航空器拥有者及驾驶员协会团体标准 T/AOPA0004—2017 通用航空展会等级评定标准 RatingStandardforQualityofGeneralAviationExhibition 2017-12-28发布 2017-12-30实施 中国航空器拥有者及驾驶员协会发布目录 前言 引言 1.范围........................................1 2.规范性引用文件..............................1 3.术语和定义..................................1 4.等级划分及其依据............................2 5.申请等级评定条件............................2 6.评定机构与人员..............................4 7.等级评定程序................................5 8.评定结果管理................................7前言 本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。 本标准由中国航空器拥有者及驾驶员协会（Aircraft OwnersandPilotsAssociationofChina，以下简称中国AOPA） 提出、制定、发布、解释并组织实施。 本标准起草单位：中国航空器拥有者及驾驶员协会 本标准起草人：丁邦昕李树洪引言 随着国内通用航空产业的快速发展，各种类型的通航展会也 迅速增多。受到各方面条件的限制，展会效益与质量也出现了明 显的差异，有的投入大，却收效甚微，浪费了大量社会资源；有 的甚至发生了飞行事故和群体性事件。 为了提升通用航空展会组织管理水平，提高效益和质量，保 证飞行安全，树立行业良好形象，促进通航产业可持续发展，依 据国家有关法律、法规，学习借鉴其他专业性展会成功经验，特 制定本标准。 通用航空展会等级的申请、评定、管理等适用本标准。—1—通用航空展会等级评定标准 1.范围 本标准规定了通用航空展会相关术语和定义，对展会等级评定应遵守 的原则和程序进行了规范。 本标准适用于在中国境内举办的通用航空展会等级评定活动。 2.规范性引用文件 3.术语和定义 3.1通用航空展会 本标准所称的通用航空展会，是指可接待可观众参观，以通用航空器 静态展示、飞行表演为主体内容，具备相应参观服务设施并提供相应服务， 且具有相对完整管理系统的航空展览、大会。 3.2航空器静展 是指在一定的环境中有目的地将航空器进行相对固定状态的展现，从 而传达出设计者、生产者、使用者的意图语言，尽己所能地使观者接受所 展示的思想，达到展示的目的。 3.3飞行表演 是指航空器在驾驶员（操纵员）的控制之下，通过完成一系列的空中 动作来展示航空器或者驾驶员（操纵员）的优越性能或者高超技艺。 3.4参展商 是指为促销商品或者展示形象等目的，向展会组织者租赁场地、搭建 展台的机构、企业或个人。 3.5专业观众 是指从事展会上所展出的商品或服务的设计、开发、生产、销售或者 提供相关服务的专业人士或者用户。—2—3.6等级 是按照某一标准区分的高下区别。 4.等级划分及其依据 4.1等级划分 凡在中国境内（包括香港、澳门和台湾地区）正式开展一年以上的通 用航空展会，均可申请等级评定。通用航空展会划分为5个等级，从低到 高依次为1A（A)、2A(AA)、3A(AAA)、4A(AAAA)、5A(AAAAAA)。 4.2等级划分依据 通用航空展会等级划分，依据组织管理，专业性与特色，规模协调性， 品牌社会效益与经济效益，连续性，安全状况，保障条件，观众满意度等 方面的指标。 5.申请等级评定条件 5.1申请3A等级的条件 5.1.1在同一地点连续举办不少于3届； 5.1.2展会规模与当地经济、社会发展水平基本相协调； 5.1.3连续保证飞行安全，没有因组织、管理、保障方面的问题导致 发生飞行事故； 5.1.4有一定的品牌效益； 5.1.5有一定的专业性； 5.1.6观众满意度在60%以上。 没有达到3A等级条件的，可以根据实际情况申请2A、1A等级。 5.2申请4A等级的条件 5.2.1评定3A等级后已经连续举办2届； 5.2.2展会规模与当地经济、社会发展水平较为适应； 5.2.3评定3A等级以后连续保证飞行安全，没有因组织、管理、保—3—障方面的问题导致发生飞行事故； 5.2.4品牌效益好，特色明显； 5.2.5有较强的专业性，国内通航主流品牌50%以上参展，专业观众 占总数的40%以上； 5.2.6观众满意度在60%以上。 5.3申请5A等级的条件 5.3.1评定4A等级后已经连续举办2届； 5.3.2展会规模与当地经济、社会发展水平适应性好； 5.3.3评定4A等级以后连续保证飞行安全，没有因组织、管理、保 障方面的问题导致发生飞行事故； 5.3.4品牌效益显著，特色鲜明； 5.3.5专业性强，国内通航主流品牌60%以上参展，专业观众占总数 的50%以上； 5.3.5观众满意度在70%以上。 5.4首次申请条件 5.4.1首次申请5A等级的条件： 5.4.1.1在同一地点连续举办不少于5届； 5.4.1.2展会规模与当地经济、社会发展水平适应性好； 5.4.1.3连续保证飞行安全，没有因组织、管理、保障方面的问题导 致发生飞行事故； 5.4.1.4品牌效益好，特色鲜明； 5.4.1.5专业性强，最近一届展会上，国内通航主流品牌50%以上参 展，专业观众占总数的40%以上。 5.4.1.6观众满意度在60%以上。 5.4.2首次申请4A及其以下等级的条件，参照首次申请5A等级条件—4—执行。 6.评定机构与人员 6.1中国AOPA设立通用航空展会评估委员会（以下简称评估委员会） 和通用航空展会评估复核委员会（以下简称复核委员会），并负责对评估 委员会和复核委员会的组织协调和监督管理。 6.2评估委员会负责通用航空展会等级评估工作，负责制定评估实施 方案、组建评估专家组、组织实施评估工作、作出评估等级结论并公示结 果。 复核委员会负责通用航空展会等级评估的复核和对举报的裁定工作。 6.3评估委员会由7至25名委员组成，设主任1名、副主任若干名。 复核委员会由5至9名委员组成，设主任1名、副主任1名。 6.4评估委员会和复核委员会委员由有关研究机构、通用航空展会主 办方、律师事务所等单位推荐，中国AOPA聘任。 评估委员会和复核委员会委员聘任期5年。 6.5评估委员会和复核委员会委员应当具备下列条件： 6.5.1熟悉通用航空及其展会管理工作的法律法规和方针政策； 6.5.2在所从事的领域具有突出业绩和较高声誉； 6.5.3坚持原则，公正廉洁，忠于职守。 6.6评估委员会召开最终评估会议须有2/3以上委员出席。最终评估 采取记名投票方式表决，评估结论须经全体委员半数以上通过。 6.7评估委员会可以下设办公室或者委托中国AOPA内设部门，负责 评估委员会的日常工作。 6.8评估专家组负责对通用航空展会进行实地考察，并提出初步评估 意见。 评估专家组由有关研究机构、通用航空展会主办方、律师事务所等有—5—关专业人员组成。 6.9评估委员会委员、复核委员会委员和评估专家有下列情形之一 的，应当回避： 6.9.1与参加评估的通用航空展会有利害关系的； 6.9.2曾在参加评估的通用航空展会相关方任职，离职不满2年的； 6.9.3与参加评估的通用航空展会有其他可能影响评估结果公正关 系的。 参加评估的通用航空展会向评估办公室提出回避申请，评估办公室应 当及时作出是否回避的决定。 7.等级评定程序 7.1基本原则 通用航空展会等级评定，遵循自愿申报、分级评定、动态管理、持续 发展的原则。 7.2申请 通用航空展会组委会确定自愿参加等级评定后，由其或其指定的主办 方、承办方，向中国AOPA提出申请,并提供相关材料。申请须在拟实地考 察的展会开始前2个月提出。 7.3资格审查 通用航空展会等级评定办公室对申请材料进行审核，确定其是否具备 申请等级评定的资格。对于具备等级评定资格的展会，发出等级评定受理 书；对于实际情况与申请等级不相符合的展会，提出调整意见，待申请方 确认后向其发出等级评定受理书；对于不具备等级评定资格的展会，发出 不予受理通知书。 7.4成立专家组 对于受理等级评定的展会，由中国AOPA通用航空展会评估委员会确—6—立成立专家组。 7.5实地考察 在申请方组织通航展会期间，专家组全程进行实地考察，按照既定标 准进行认证，并提出初步评估意见。 7.6确定等级 中国AOPA通用航空展会评估委员会召开全体会议，听取专家组实地 考察认证情况汇报，符合相关资料，审核初步评估意见并确定评估等级。 7.7公示 在中国AOPA官网公示评估结果，公示期为30天。 7.8复核 参加评估的通用航空展会主办方对评估结果有异议的，可以在公示期 内向评估办公室提出书面复核申请。 评估办公室对通用航空展会主办方的复核申请和原始证明材料审核 认定后，报复核委员会进行复核。 评估办公室受理举报后，应当认真核实，对情况属实的作出处理意见， 报复核委员会裁定。 中国AOPA通用航空展会评估复核委员会召开全体会议，对评定情况 进行复核，受理相关复核申请与举报。 复核委员会应当充分听取评估专家代表的初步评估情况介绍和申请 复核通用航空展会主办方的陈述，确认复核材料，并以记名投票方式表决， 复核结果须经全体委员半数以上