ICS：03.180 CCS：V00/09 T/AOPA 中国航空器拥有者及驾驶员协会团体标准 T/AOPA0004—2018 飞行员早期培养计划（“雏鹰计划”） 第1部分实施指南 Pilot'searlytrainingplan("Eagleplan") Part1ImplementationGuide 2018-10-15发布 2018-10-20实施 中国航空器拥有者及驾驶员协会发布目录 前言 引言 1．范围.......................................1 2．规范性引用文件.............................1 3．术语和定义.................................1 4．目标.......................................3 5．实施程序...................................3 6．组织管理...................................7 7．各项保障...................................9 8．促进措施..................................11前言 本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。 本标准由中国航空器拥有者及驾驶员协会（Aircraft OwnersandPilotsAssociationofChina，以下简称中国AOPA） 提出、制定、发布、解释并组织实施。 本标准起草单位：中国航空器拥有者及驾驶员协会，北京市 第57中学，苏州工业园区第二高级中学，北京中新摩尔教育科 技有限公司。 本标准起草人：丁邦昕、崔哲、徐正伟、张亚林。引言 飞行员是航空领域需要的最为宝贵的专业人才，只有通过严格的挑选 和培养才能满足要求。在国民基础教育阶段，结合通识教育实施飞行员早 期培养，不仅可以提早发现稀缺人才苗子，为后续精准挑选创造条件，而 且，通过适当的保护与培养，还可以为后续职业化飞行培训打下一定的文 化、知识、技能和身体、心理等基础。与此同时，飞行员早期培养项目的 推广普及，使得飞行员这个在普通民众尤其是青少年心目中高不可及的职 业形象，一下子走到了身边，甚至走进了自己的寻常学习与生活，对于航 空文化的推广普及有着极其重要的标志性的意义。 随着航空文化在青少年中的普及，探究与科学的航空精神，严谨与系 统的航空行为，必将对他们高尚人格和严谨行为习惯的培养产生积极的影 响；使飞行员早期培养的意义远远超出少数参与者职业培养的范畴，惠及 更多的青少年，影响更深层次的能力、素质的培养与提高。 从2012年开始，中国AOPA即启动了飞行员早期培养计划（“雏鹰计 划”），与北京市第57中学合作开办了飞行特色班。经过几年的运行， 在组织管理、教学体系建设、飞行实践、推荐入学等方面均取得了丰富的 经验。为全面提升“雏鹰计划”组织管理和保障水平，进一步规范教学体 系建设内容与方法，提高人才培养效益和质量，保证安全，促进可持续发 展，使该计划惠及更多的青少年，依据国家有关法律、法规，学习借鉴其 他专业人才早期培养经验，在总结前期实践经验的基础上制定本标准。 本标准是中国AOPA组织、实施和保障、促进“雏鹰计划”的基本依 据，是所有自愿加入“雏鹰计划”的学校、机构共同遵守的行动指南。—1—飞行员早期培养计划（“雏鹰计划”） 第1部分实施指南 1.范围 本标准描述了“雏鹰计划”相关术语、定义和目标，对计划的基本内 容、组织管理、保障条件、促进措施等进行了规范。 本标准适用于飞行员早期培养活动。 2.规范性引用文件 《中华人民共和国科学技术普及法》； 《全民科学素质行动计划纲要实施方案(2016—2020年)》； 《民航局关于通用航空分类管理的指导意见》（民航发【2018】80 号）。 3.术语和定义 3.1飞行员早期培养 在基础教育高中阶段和中等职业教育阶段，对参照职业飞行员条件选 拔的学生，在按照国家规定进行通识教育、职业教育的同时，按照中国 AOPA发布的标准结合实施飞行员早期培养教育。这是一种与高等教育及 职业飞行员培养相衔接的、预备性的教育。 3.2飞行员早期培养计划（“雏鹰计划”） 一系列旨在推进飞行员早期培养目标、内容、标准等落实的方案及其 行动。以“雏鹰计划”代称。 3.3航空科学知识 人类在航空实践中，认识航空世界的成果，包括航空事实、信息的描 述，及其在航空教育、实践中获得的技能等。 3.4航空历史文化—2—人类在航空领域实践中所获得的物质、精神生产的能力及其所创造的 财富的总和，包括航空物质文明、航空精神文明和航空制度文明。狭义的 航空文化主要是指航空精神生产能力及其产品。 3.5航空专业英语 在航空领域使用的专业化、标准化的英语。 3.6航空体能训练 根据飞行职业的需要而针对体能的特殊训练。 3.7航空心理训练 根据飞行职业的需要，采取专项或结合日常学习、生活过程而实施的 特殊心理训练。 3.8航空行为习惯养成训练 根据飞行职业的需要，以完善一般行为习惯为目标，通过专项或结合 日常学习、生活实施的基本行为养成训练。 3.9模拟飞行 在地面使用飞行模拟器具所进行的模拟空中飞行的活动。 3.10飞行模拟器 用于模拟飞行的航空座舱仿真器具。 3.11飞行实践活动 按照一定的规则、计划，参加实际驾驶航空器进行飞行培训、体验、 娱乐、运动等空中飞行活动。 3.12飞行培训 依据民航管理规章实施，以获取航空器驾驶员执照、证书为最终目的， 按照一定的理论学习、带飞、单飞等程序实施的飞行活动。 3.13体验飞行 由航空运行机构实施，以体验航空器性能和职业飞行员培训课程为主—3—要内容的飞行活动。 3.14航空研学旅行 以航空及其飞行活动为主要内容，按照既定计划实施的研究性旅行学 习活动。 4.目标 4.1整体目标 （1）通过对早期选拔出来的符合条件的青少年，实施目标明确的保 护与培养，为职业飞行员和其他航空专业人才培养输送合格生源。 （2）通过实施“雏鹰计划”，在青少年中倡导航空精神，普及航空 文化知识，推广航空行为基本模式，促进青少年身心发展和能力素质提高。 4.2学生培养目标 （1）通过航空发展史尤其是航空科技发展史的学习，培养学生的探 索精神、创新意识，激发与保持他们投身航空事业的兴趣和热情； （2）通过航空基础知识教育，使学生初步了解飞行的奥秘； （3）通过飞行实践活动，发挥飞行操作、模拟飞行在三维空间动态 观察以及眼、脑、手等多器官协调应用等方面的独特训练优势，提高学生 控制与运用注意的能力和动手实践能力； （4）借助科学严谨的航空行为训练，帮助学生完善基本行为程序， 养成严谨、高效的良好行为习惯，提高行为素质和学习品质与成绩； （5）以职业飞行员要求为目标，对学生身体和心理进行有针对性地 训练，以增强他们的身体素质和心理品质。 5.实施程序 “雏鹰计划”按照特色班设立、开班准备、招生、教育教学实施、推 荐入学等程序实施。 5.1特色班设立—4—特色班设立按照标准符合性自检、与中国AOPA建立合作关系、编制 方案、提交申请等程序实施。 （1）学校对照中国AOPA发布的标准，进行符合性自检； （2）学校与中国AOPA通过签订协议方式建立合作关系； （3）学校在中国AOPA指导下，编制《飞行员早期培养特色班实施方 案》； （4）学校向当地教育主管部门上报开设飞行特色班计划，中国AOPA 提供必要的协助，重点解决跨既定区域招生，增加招飞预选对象基数等问 题（如适用）。 5.2开班准备 学校的开办准备工作，在取得当地教育主管部门准予开设飞行特色班 的批复后进行（如适用）。基本程序为：与航空专业机构建立合作关系， 制定人才培养方案，教育教学体系建设，实验室建设，提交自检报告，中 国AOPA认证等。 （1）在中国AOPA协助下，学校与当地有关航空专业机构通过签订协 议方式建立合作关系； （2）学校制定飞行特色班人才培养方案，中国AOPA提供必要的协助， 对高中阶段飞行特色教育教学工作做出统一规划； （3）学校依据中国AOPA发布的相关标准，在合作航空专业机构指导 下组织教育教学体系建设； （4）学校制订实验室（模拟飞行室）建设计划，并组织实施。基本 要求： （a）独立专用的空间，面积满足安装飞行模拟器的需要。 （b）根据“雏鹰计划”高一、高二年级在校学生人数，确定配置飞 行模拟器数量，技术标准依据T/AOPA《普及型飞行模拟器》执行。其中，—5—Ⅰ级飞行模拟器与在校学生的最小比例为：1：10；Ⅱ级飞行模拟器与在 校学生的最小比例为：1：30。学校也可以通过签订委托协议方式，将模 拟飞行训练委托给具备条件的航空机构承担。承接模拟飞行委托培训的机 构，需要符合上述关于配备飞行模拟器的基本条件。 （c）满足模拟飞行训练需要的配套设备，包括但不限于：陆空通话 系统。 （5）学校向中国AOPA提交经由合作航空专业机构背书的教育教学体 系建设自检报告； （6）中国AOPA对学校组织符合性评估，确认符合相关标准后，向其 出具《飞行员早期培养计划（“雏鹰计划”）教育教学体系建设合格认证 证书》。 5.3招生 学校的招生工作按照宣传、报名、面试、体检、中考、录取的程序实 施。 （1）在合作航空专业机构协助下，通过各种方式开展招生宣传； （2）每年春季学期开学后，开始通过网络、面投简历等方式接受报 名，并对报名学生进行符合性初步筛选； （3）中考之前，在合作航空专业机构的协助下，组织通过初步筛选 的学生到校集中面试，并召开家长会，就“雏鹰计划”特