ICS 83.140.99 G 47 团体标准 T/ZZB 1423 —2019 乘用车车窗橡塑密封条 Rubber/plastics window weatherstrip for automobile 2019 - 12 - 13发布 2019 - 12 - 31实施 浙江省品牌建设联合会 发布 T/ZZB 1423 —2019 I 目 次 前言 ................................................................................ II 1 范围 .............................................................................. 1 2 规范性引用文件 .................................................................... 1 3 术语和定义 ........................................................................ 1 4 产品分类 .......................................................................... 2 5 基本要求 .......................................................................... 2 6 技术要求 .......................................................................... 2 7 试验方法 .......................................................................... 7 8 检验规则 .......................................................................... 8 9 标志、包装、运输与贮存 ........................................................... 10 10 质量承诺 ........................................................................ 10 附录A（规范性附录） 车窗密封条胶料耐水性（水存放）试验方法 ......................... 12 T/ZZB 1423 —2019 II 前 言 本标准按照 GB/T 1.1—2009 给出的规则起草。 本标准的某些内容可能涉及专利，本标准的发布机构不承担识别 这些专利的责任。 本标准由浙江省品牌建设联合会 提出并归口管理 。 本标准由宁波市标准化研究院牵头组织制定。 本标准主要起草单位：建新赵氏集团有限公司。 本标准参与起草单位： 宁波市标准化研究院、 浙江兴宇汽车零部件有限公司、 宁波万里春橡塑有限 公司、宁海县汽车橡胶零部件协会、浙江力创自动化科技有限公司（排名不分 先后）。 本标准主要 起草人： 陈春学、郭强强、姜丽丽、汪先林 、赵建飞、周山山、李炎、金英淑、赵韶剑、 陈勇、强娜、石明奇、 赵建才、 王财兴、李文强、李进。 本标准评审专家组长：钟文翰。 本标准由宁波市标准化研究院负责解释。 T/ZZB 1423 —2019 1 乘用车车窗橡塑密封条 1 范围 本标准规定了乘用车车窗橡塑密封条 （以下简称车窗 密封条） 的术语和定义、 产品分类、 基本要求、 技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存、质量承诺。 本标准适用于以三元乙丙橡胶（EPDM）和热塑性弹性体（TPE /TPV）为主要原材料制成的乘用车车 窗用橡塑 密封条，包括玻璃导槽密封条、窗台外侧密封条和窗台内侧密封条。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件， 仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 250—2008 纺织品 色牢度试验 评定变色用灰色样卡 GB/T 528—2009 硫化橡胶或热塑性橡胶 拉伸应力应变性能的测定 GB/T 529—2008 硫化橡胶或热塑性橡胶撕裂强度的测定（裤形、直角形和新月形试样） GB/T 531.1 —2008 硫化橡胶或热塑性橡胶 压入硬度试验方法 第1部分:邵氏硬度计法（邵尔硬 度） GB/T 2828.1—2012 计数抽样检验程序 第1部分：按结算质量限（AQL ）检索的逐批检验抽样计 划 GB/T 3512—2014 硫化橡胶或热塑性橡胶 热空气加 速老化和耐热试验 GB/T 3672.1—2002 橡胶制品的公差 第 1部分:尺寸公差 GB/T 5721 橡胶密封制品标志、包装、运输、贮存的一般规定 GB/T 6682—2008 分析实验室用水规格和试验方法 GB/T 7759.1—2015 硫化橡胶或热塑性橡胶 压缩永久变形的测定 第1部分:在常温及高温条件 下 GB/T 7762—2014 硫化橡胶或热塑性橡胶 耐臭氧龟裂 静态拉伸试验 GB 8410—2006 汽车内饰材料的燃烧特性 GB/T 9286—1998 色漆和清 漆 漆膜的划格试验 GB/T 15256—2014 硫化橡胶或热塑性橡胶 低温脆性的测定（多试样法 ） GB/T 19243—2003 硫化橡胶或热塑性橡胶与有机材料接触污染的试验方法 GB/T 21282—2007 乘用车用橡塑密封条 GB/T 30512—2014 汽车禁用物质要求 GB/T 32088—2015 汽车非金属部件及材料氙灯加速老化试验方法 QC/T 639—2004 汽车用橡胶密封条 QC/T 709—2004 汽车密封条压缩永久变形试验方法 QC/T 710—2004 汽车密封条压缩负荷试验方法 QC/T 716 —2004 汽车密封条插入力和拔出力试验方法 3 术语和定义 T/ZZB 1423 —2019 2 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 废弃料 discarded mix 产品生产过程中 产生的废旧料、 边角料、废品（不合格品） 等不能满足产品加工要求的胶料。 4 产品分类 车窗密封条按与车窗玻璃接触的部位划分为： ——玻璃导槽密封条； ——窗台外侧密封条； ——窗台内侧密封条。 5 基本要求 5.1 设计 企业应具备与主机厂同步开发能力。应用 3D造型方法，进行车窗密封条的外观和结构设计、模具设 计。应用 3D仿真分析软件，对车窗密封条总成与半成品部件进行 CAE分析与模流分析。 5.2 原材料 选用材料的禁用物质应符合 GB/T 30512—2014 的要求。 5.3 工艺及装备 5.3.1 制备车窗密封条时不得使用 废弃料。 5.3.2 混炼胶的制作 过程应采用自动化配料送料系统，配料过程在封闭环境中进行并安装除尘装置。 5.3.3 车窗密封条挤出硫化过程中应使用在线监控系统，实时监控产品截面形状和尺寸。 5.3.4 车窗密封条成型接角过程使用自动化冲切设备和整体式注塑模具。 5.3.5 生产线应配置废气及废水处理装置 。 5.4 检验检测 5.4.1 应具备胶料硬度、拉伸强度、拉断伸长率、撕裂强度、热空气老化、铜腐蚀特性、脆性温度、 压缩永久变形、耐污染性、耐水性（水存放）、耐臭氧老化等检测能力。 5.4.2 应具备成品角部结合力 、耐磨耗性能、耐低温特性、长度变化率、涂层划格、氙灯老化、摩擦 因数、成品压缩永久变形、耐臭氧老化、耐污染性、压缩负荷、插入力、拔出力、阻燃性等检测能力。 6 技术要求 6.1 外观 6.1.1 车窗密封条 外观区域划分为直接可视面 （区域A）、非直接可视或非常规角度可视面（区域 B）、 安装后不可视面（区域 C）。玻璃导槽密封条、窗台外侧密封条和窗台内侧密封条的外观区域划分见图 1。 T/ZZB 1423 —2019 3 a）玻璃导槽密封条 b）窗台外侧密封条 c）窗台内侧密封条 图1 外观区域划分示意图 6.1.2 缺陷包括表面小点 、细孔、气泡、起皱 、压伤、裂口 、飞边等。判定结果主要根据缺陷的直径 大小分2个等级进行判定： ——大：＞0.5 mm～0.8 mm； ——小：≥0.3 mm～0.5 mm。 6.1.3 直接可视面（区域 A）200 mm长度范围 内大缺陷不应多于 1个，小缺陷不应多于 2个，不允许 有其他可视缺陷。 6.1.4 非直接可视或非常规角度可视面（区域 B）200 mm长度范围内 大缺陷不应多于 2个，不允许有 其他可视缺陷。 6.1.5 安装后不可视面（区域