143.120 T04 微型电动车行业团体标准 T/TBPS-2012-2019 微型电动汽车电池组模块化技术条件 Modularizationofbatterypacksformicro-electricvehicles 2020-11-24发布 2020-12-01实施TB 中国微电动车产业技术创新联盟 中国电源工业协会北京电源行业协会 中国微型电动车与电源行业标准化技术委员会联合发布 全国团体标准信息平台 T/TBPS-2012-2019 2目次 前言.................................................................................................................................................................3 1范围................................................................................................................................................................4 2规范性引用文件..............................................................................................................................................4 3术语、定义和符号..........................................................................................................................................4 4蓄电池系统要求..............................................................................................................................................5 5试验方法..........................................................................................................................................................7 6标志、包装、运输、贮存............................................................................................................................10 附录A（资料性附录）蓄电池系统的典型结构...............................................................................................12 附录B（资料性附录）蓄电池包推荐外形尺寸...............................................................................................13 附录C（规范性附录）蓄电池系统绝缘电阻测试方法...................................................................................14 全国团体标准信息平台 T/TBPS-2012-2019 3前言 本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。 本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本标准由中国微型电动车产业技术创新联盟、中国电源产业技术创新联盟、中国电源工业协会、北京 电源行业协会联合提出。 本标准由中国微型电动车与电源标准化技术委员会电池技术分标准化委员会技术归口。 本标准由中国微型电动车与电源标准化技术委员会组织实施。 本标准主要起草单位：重庆车辆检测研究院有限公司、江苏靖江阜能锂电池科技有限公司 本标准主要起草人（排名不分先后）：廖成龙、包荣初 本标准参加起草单位（排名不分先后）：重庆万虎机电有限责任公司、镇江津荣电子科技有限公司、 上海唤电新能源科技有限公司、中电源技术服务（北京）中心、天宝电子（惠州）有限公司 本标准参加起草人（排名不分先后）：殷强、唐春荣、段万普、孙京伟、鲁忠渝 全国团体标准信息平台 T/TBPS-2012-2019 4微型电动汽车电池组模块化技术条件 1范围 本标准规定了微型电动汽车用动力电池组的系统要求、试验方法、标识、包装、运输和贮存。 本标准适用于装载在微型电动汽车上的锂离子电池系统，铅酸电池、镍氢电池系统等可参照执行。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB2894-2008安全标志及其使用导则 GB/T4208外壳防护等级（IP代码） GB/T18384.1-2015电动汽车安全要求第1部分：车载可充电储能系统（REESS） GB/T18455-2010包装回收标志 GB/T19666阻燃和耐火电线电缆通则 GB21966-2008锂原电池和蓄电池在运输中的安全要求 GB/T31467.3-2015电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分：安全性要求与测试方法 GB/T31486电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法 3术语、定义和符号 3.1单体蓄电池 直接将化学能转化为电能的基本单元装置，包括电极、隔膜、电解质、外壳和端子，并被设计成可充 电。 3.2蓄电池系统 一个或多个蓄电池单体及相应附件（管理系统、高压电路、低压电路、热管理设备以及机械总成等） 构成的能量存储装置。 3.3爆炸 蓄电池外壳猛烈破裂，伴随剧烈响声，且有主要成分（固体物质）抛射出来。 3.4起火 蓄电池任何部位发生持续燃烧（持续时间长于1s）。火花及拉弧不属于燃烧。 3.5泄露 蓄电池内部液体流出或渗出到电池壳体外部。 3.6壳体 将蓄电池内部部件封装并为其提供防止与外部直接接触的保护部件。 3.7额定容量 C2 在规定条件下测得，并由制造商标称的电池容量值。 3.8初始容量 新出厂的动力蓄电池，在室温下，完全充电后，以1I2(A)电流放电至企业规定的放电终止条件时所放出 的容量(Ah)。 3.9蓄电池控制单元（BCU） 控制、管理、检测或计算蓄电池系统的电和热相关的参数，并提供蓄电池系统和其他车辆控制器通讯 的电子装置。 3.10室温荷电状态（SOC） 全国团体标准信息平台 T/TBPS-2012-2019 5当前可用容量占初始容量的百分比。 3.11B级电压电路 最大工作电压大于30Va.c.(rms)且小于或等于1000Va.c.(rms)，或大于60Vd.c.且小于或等于1500Vd.c. 的电力组件或电路。 3.12最小监控单元 电池管理系统管理的最小蓄电池单元。 3.13I2（A） 2h率放电电流，其数值等于1C/2（A）。 注：1C为1h率额定容量（Ah）。 4蓄电池系统要求 4.1一般要求 蓄电池系统应有信息采集、信息传递和安全监测功能。蓄电池系统建议设计热管理系统，用以维持蓄 电池系统在正常工作温度范围内工作。蓄电池系统典型结构参见附录A。 蓄电池系统的布置应便于检查、维修，并应采取可靠的隔离易撞击、污染、暴晒、水浸泡位置的措施。 如无法避免时，则应采取有效的防护。 动力电缆和线束的阻燃和耐火性能应满足GB/T19666的要求。 动力电缆连接器防护等级应满足GB/T4208中IP57的要求，连接器应具有防插错功能。 4.2工作环境要求 充电温度:0℃~45℃； 放电温度:-20℃~55℃； 相对湿度:≤93%RH； 大气压力:86kPa~106kPa。 4.3外观 蓄电池系统表面表面应清洁、无锈蚀、无划痕、无变形及机械损伤,无污物,且宜有清晰正确的标志。 4.4电气性能 4.4.1室温放电容量 蓄电池系统按5.2.1试验时，其放电容量应不低于额定容量，并且不超过额定容量的110%。 4.4.2高温放电容量 蓄电池系统按5.2.2试验时，其放电容量应不低于初始容量的90%。 4.4.3低温放电容量 蓄电池系统按5.2.3试验时，其放电容量应不低于初始容量的80%。 4.4.4充电器充电性能 蓄电池系统按5.2.4试验时，其放电容量应不低于初始容量的98%。 4.4.5循环寿命 蓄电池系统按5.2.5试验时,其循环次数达到300次时放电容量不应低于初始容量的90%，或者循环次数 达到600次时，放电容量不应低于初始容量的80%。 4.4.6高温荷电保持与恢复能力 蓄电池系统按5.2.6试验时,其荷电保持率应不低于初始容量的85%,容量恢复应不低于初始容量的90%。 4.4.7温度场均匀性 应保持蓄电池系统内部温度场的均匀性，蓄电池系统在进行5.2.7试验时，蓄电池系统内部温度场的温 差应不大于8℃。 4.4.8