(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222020524.X (22)申请日 2022.08.02 (73)专利权人 于立凯 地址 053000 河北省衡水市景县留智 庙镇 李家门楼村 31号 (72)发明人 于立凯　宗士俊　杨军远　 (74)专利代理 机构 北京亿知臻成专利代理事务 所(普通合伙) 16123 专利代理师 张博文 (51)Int.Cl. E01C 23/09(2006.01) E01C 19/48(2006.01) E01C 23/14(2006.01) B08B 1/02(2006.01) (54)实用新型名称 公路工程裂缝修补装置 (57)摘要 本实用新型提供的公路工程裂缝修补 装置， 包括车体和安装挡板， 所述车体的下端面的四个 角位置设有移动轮， 所述车体的上端面一侧设有 料仓， 所述料仓的两侧设有支撑架与车体相连， 所述料仓的下端面设有出料口盖， 所述出料口盖 的一侧设有电机， 所述电机靠近料仓的一侧设有 升降杆， 所述升降杆的一端与出料口盖相连， 所 述安装挡板的内侧设有电动升降杆， 所述压辊的 上端面设有安装块与电动升降杆的推杆相连， 所 述压辊远离料仓的一侧设有储存箱。 本实用新型 的优点： 通过设置移动轮方便了装置的运输， 通 过设置压辊与电动升降杆可以提高施工成型质 量， 通过设置收集板可以将多余的物料进行收集 提高施工质量， 通过设置推杆和控制按钮方便了 操作。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 218147707 U 2022.12.27 CN 218147707 U 1.公路工程裂缝修补装置， 包括车体(1)和安装挡板(9)， 其特征在于， 所述车体(1)的 下端面的四个角位置设有移动轮(2)， 所述车体(1)的上端面一侧设有料仓(4)， 所述料仓 (4)的两侧设有支撑架(3)与车体(1)相连， 所述料仓(4)的下端面设有出料口盖(8)， 所述出 料口盖(8)的一侧设有电机(5)， 所述电机(5)靠近料仓(4)的一侧设有升降杆(7)， 所述升降 杆(7)的一端与出料口盖(8)相连， 所述安装挡板(9)设于车体(1)的上端面， 且设于远离料 仓(4)的一侧， 所述安装挡板(9)的内侧设有电动升降杆(12)， 所述电动升降杆(12)靠近料 仓(4)的一端设有压辊(10)， 所述压辊(10)的上端面设有安装块与电动升降杆(12)的推杆 相连， 所述压辊(10)远离料仓(4)的一侧设有储存箱(14)， 所述储存箱(14)靠近压辊(10)的 一侧设有收集板(13)， 所述储存箱(14)的上端面设有安装块(15)， 所述安装块(15)的上端 面设有电动升降杆(12)与安装挡板(9)相连， 所述储存箱(14)的上方， 且在车体(1)的上端 面设有电源箱(19)， 所述电源箱(19)远离料仓(4)的一侧设有风扇(16)， 所述风扇(16)远离 料仓(4)的一侧设有推杆(17)， 所述推杆(17)的一侧设有固定螺栓与安装挡板(9)相连， 所 述推杆(17)的上端面 一侧设有控制按 钮(18)。 2.根据权利要求1所述的公路工程裂缝修补装置， 其特征在于， 所述移动轮(2)的一侧 设有刹车踏板， 所诉移动轮(2)的外侧设有橡胶轮胎， 所述橡胶轮胎的外侧设有防滑纹， 所 述移动轮(2)的两侧设有安装块与车体(1)相连， 所述料仓(4)的内侧设有隔热层。 3.根据权利要求1所述的公路工程裂缝修补装置， 其特征在于， 所述压辊(10)的上方， 且在车体(1)的内侧设有凹槽， 所述压辊(10)上方的电动升降杆(12)的下端向料仓(4)倾斜 45°， 所述压辊(10)远离料仓(4)的一侧设有刮板(11)， 所述刮板(11)的一端设有连接板与 安装块相连。 4.根据权利要求1所述的公路工程裂缝修补装置， 其特征在于， 所述收集板(13)远离储 存箱(14)的一侧向下倾斜15 °， 所述安装块(15)的上端面设有固定螺栓与储存箱(14)相连， 所述安装块(15)的一侧设有连接销与电动升降杆(12)的推杆相连。 5.根据权利要求1所述的公路工程裂缝修补装置， 其特征在于， 所述控制按钮(18)一侧 设有线路与电源箱(19)相连， 所述电源箱(19)的内侧设有线路分别与电机(5)、 电动升降杆 (12)和风扇(16)相连。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218147707 U 2公路工程裂缝修补装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及公路维护装置领域， 特别涉及公路工程裂缝修补装置 。 背景技术 [0002]当下随着工业的发展， 道路上的车流量逐渐增大， 对按照老旧施工标准的路面的 损害也随之产生， 尤其是在重型卡车经过后， 较脆弱的路面会产生裂缝， 这种裂缝会有可能 导致后续的车辆爆胎， 所以市面上需要一种方便运输、 施工便捷、 成型面平整的公路工程裂 缝修补装置 。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的是提供公路工程裂缝修补装置， 通过设置出料口盖可以控制物 料的流出， 通过设置压辊与电动升降杆可以对路面进行压平整理， 通过设置 收集板可以将 多余的物料收集， 提高施工质量， 通过设置推杆与控制按 钮方便了装置的移动与控制。 [0004]为了达到上述实用新型目的， 本实用新型采用的技 术方案为： [0005]公路工程裂缝修补装置， 包括车体和安装挡板， 所述车体的下端面的四个角位置 设有移动轮， 所述车体的上端面一侧设有 料仓， 所述料仓的两侧设有支撑架与车体相连， 所 述料仓的下端面设有出料 口盖， 所述出料 口盖的一侧设有电机， 所述电机靠近料仓的一侧 设有升降杆， 所述升降杆的一端与出料口盖相连， 所述安装挡板 设于车体的上端面， 且设于 远离料仓的一侧， 所述安装挡板的内侧设有电动升降杆， 所述电动升降杆靠近料仓的一端 设有压辊， 所述压辊的上端面设有安装块与电动升降杆的推杆相连， 所述压辊远离料仓的 一侧设有储存箱， 所述储存箱靠近压辊的一侧设有收集板， 所述储存箱的上端面设有安装 块， 所述安装块的上端面设有电动升降杆与安装挡板相连， 所述储存箱的上方， 且在车体的 上端面设有电源箱， 所述电源箱远离料仓的一侧设有风扇， 所述风扇远离料仓的一侧设有 推杆， 所述推杆的一侧设有固定螺栓与安装挡板相连， 所述推杆 的上端面一侧设有控制按 钮。 [0006]作为改进， 所述移动轮的一侧设有刹车踏板， 所诉移动轮的外侧设有橡胶轮胎， 所 述橡胶轮胎的外侧设有防滑纹， 所述移动轮的两侧设有安装块与车体相连， 所述料仓的内 侧设有隔热层。 [0007]作为改进， 所述压辊的上方， 且在车体的内侧设有凹槽， 所述压辊上方的电动升降 杆的下端向料仓倾斜45 °， 所述压辊远离料仓的一侧设有刮板， 所述刮板的一端设有 连接板 与安装块相连。 [0008]作为改进， 所述收集板远离储存箱的一侧向下倾斜15 °， 所述安装块的上端面设有 固定螺栓与储存箱相连， 所述 安装块的一侧设有连接销与电动升降杆的推杆相连。 [0009]作为改进， 所述控制按钮一侧 设有线路与电源箱相连， 所述电源箱的内侧 设有线 路分别与电机、 电动升降杆和风扇相连。 [0010]本实用新型的有益效果为： 通过设置移动轮方便了装置 的运输， 通过设置压辊与说　明　书 1/3 页 3 CN 218147707 U 3