(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222042593.0 (22)申请日 2022.08.04 (73)专利权人 青岛精良机 械有限公司 地址 266000 山东省青岛市胶州市胶莱街 道办事处鲍家屯马店工业园 (72)发明人 范晓燕　石少龙　徐继坛　刘强　 (51)Int.Cl. B01D 46/00(2022.01) B01D 46/88(2022.01) F01D 17/10(2006.01) (54)实用新型名称 一种轨道车辆用过滤器减压阀 (57)摘要 本实用新型涉及过滤器减压阀技术领域， 公 开了一种轨道车辆用过滤器减压阀， 所述下固定 盖的后表 面安装有第二安装板， 所述第二安装板 的后表面设置有固定板， 所述固定板的前表面对 称开设有固定孔， 所述上固定盖的一侧连接有出 气管， 所述出气管的前表面设置有压力表， 所述 下固定盖的上表面对称设置有第一安装板， 所述 第一安装板的上表面设置有 连接板， 所述连接板 的上表面设置有夹紧板。 通过固定板前表面设置 的安装杆与安装孔螺纹连接， 这样即可将固定板 进行安装， 利用固定板前表面对称开设的固定孔 可将过滤器减压阀主体进行快速的安装固定， 以 便于其正常工作， 该设置能够便于过滤器减压阀 主体的安装拆卸， 方便 轨道车辆的使用。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 218011623 U 2022.12.13 CN 218011623 U 1.一种轨道车辆用过滤器减压 阀， 包括过滤器减压 阀主体(6)以及设置在过滤器减压 阀主体(6)的上表 面的上固定盖(1)和设置在过滤器减压阀主体(6)下表 面的下固定盖(7)， 其特征在于， 所述下固定盖(7)的后表 面安装有第二安装板(12)， 所述第二安装板(12)的后 表面设置有固定板(5)， 所述固定板(5)的前表 面对称开设有固定孔， 所述上固定盖(1)的一 侧连接有出气管(16)， 所述出气管(16)的前表 面设置有压力表(17)， 所述下固定盖(7)的上 表面对称设置有第一安装板(4)， 所述第一安装板(4)的上表面设置有连接板(3)， 所述连接 板(3)的上表面设置有夹紧板(2)。 2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用过滤器减压 阀， 其特征在于， 所述夹紧板(2) 的下表面设置有防滑层(8)， 所述防滑层(8)的下表面与上固定 盖(1)的上表面接触。 3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用过滤器减压 阀， 其特征在于， 所述连接板(3) 与夹紧板(2)呈 “L”型设置， 且连接 板(3)的高度与第一 安装板(4)的高度相同。 4.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用过滤器减压阀， 其特征在于， 所述第 一安装板 (4)的内部开设有调节槽(9)， 所述调节槽(9)的内部对称设置有弹簧(11)， 所述弹簧(11)的 上端连接有限位板(10)， 所述限位板(10)设置在连接 板(3)的下表面。 5.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用过滤器减压阀， 其特征在于， 所述第 二安装板 (12)的后表 面对称设置有紧固螺栓(13)， 所述第二安装板(12)通过紧固螺栓(13)安装在下 固定盖(7)的后表面。 6.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用过滤器减压 阀， 其特征在于， 所述固定板(5) 的前表面安装有圆柱形的安装杆(15)， 所述第二安装板(12)的后表 面开设有与安装 杆(15) 螺纹连接的安装孔(14)。 7.根据权利要求6所述的一种轨道车辆用过滤器减压阀， 其特征在于， 所述安装孔(14) 在第二安装板(12)的后表面至少对称开设有五个， 所述安装杆(15)安装在固定板(5)前表 面的中间位置处。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218011623 U 2一种轨道车辆用过滤器 减压阀 技术领域 [0001]本实用新型 涉及过滤器减压阀技 术领域， 具体是一种轨道车辆用过 滤器减压阀。 背景技术 [0002]轨道车辆是一种统称， 泛指有专用轨道的车辆， 包括传统的火车， 此外地铁车辆、 轻轨车辆都属于轨道车辆的范围， 而在轨道车辆中都会设有涡轮机， 在涡轮机工作时都有 一个过滤器减压阀， 利用过滤器减压阀可起到减压稳压的作用， 并且能够过滤掉压缩空气 中的大部分水分和杂质， 进 而保证轨道车辆的正常运行。 [0003]现在过滤器减压阀会通过其内部 的滤芯对水分杂质进行过滤处理， 但是， 在对滤 芯进行更换时较为不便， 使得工作效率较低， 并且过滤器减压阀在安装时也是通过螺丝进 行安装的， 这样会导致其无法调节其安装的位置， 使得使用不便。 因此， 本领域技术人员提 供了一种轨道车辆用过 滤器减压阀， 以解决上述背景技 术中提出的问题。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种轨道车辆用过滤器减压阀， 以解决上述背景技术 中提出的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技 术方案： [0006]一种轨道车辆用过滤器减压阀， 包括过滤器减压阀主体以及设置在过滤器减压阀 主体的上表面的上固定盖和设置在过滤器减压阀主体下表面的下固定盖， 所述下固定盖的 后表面安装有第二安装板， 所述第二安装板的后表面设置有固定板， 所述固定板的前表面 对称开设有固定孔， 所述上固定盖的一侧连接有出气管， 所述出气管 的前表面设置有压力 表， 所述下固定盖的上表面对称设置有第一安装板， 所述第一安装板的上表面设置有连接 板， 所述连接 板的上表面设置有夹紧板 。 [0007]作为本实用新型再进一步的方案： 所述夹紧板 的下表面设置有防滑层， 所述 防滑 层的下表面与上固定 盖的上表面接触。 [0008]作为本实用新型再进一步的方案： 所述连接板与夹紧板呈 “L”型设置， 且连接板的 高度与第一 安装板的高度相同。 [0009]作为本实用新型再进一步的方案： 所述第一安装板 的内部开设有调节槽， 所述调 节槽的内部对称设置有弹簧， 所述弹簧的上端连接有限位板， 所述限位板设置在连接板的 下表面。 [0010]作为本实用新型再进一步的方案： 所述第二安装板的后表面对称设置有紧固螺 栓， 所述第二 安装板通过紧 固螺栓安装在下固定 盖的后表面。 [0011]作为本实用新型再进一步的方案： 所述固定板 的前表面安装有圆柱形的安装杆， 所述第二 安装板的后表面 开设有与安装杆螺纹连接的安装孔。 [0012]作为本实用新型再进一步的方案： 所述安装孔在第二安装板的后表面至少对称开 设有五个， 所述 安装杆安装在固定 板前表面的中间位置处。说　明　书 1/3 页 3 CN 218011623 U 3