(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122275923.6 (22)申请日 2021.09.19 (73)专利权人 张洁 地址 056000 河北省邯郸市邯山区渚 河路 43号 (72)发明人 张洁　 (51)Int.Cl. B02C 4/08(2006.01) B02C 4/28(2006.01) B02C 23/14(2006.01) B03C 1/30(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于废弃自动驾驶车辆回收装置 (57)摘要 本实用新型涉及车辆回收装置技术领域， 具 体为一种用于废弃自动驾驶车辆回收装置， 包括 装置主体、 电机、 电磁阀一、 伺服电机一、 伺服电 机二、 电磁铁、 电磁阀二、 电磁阀三和控制器， 所 述装置主体内部开设有破碎室、 筛选室、 金属收 集室和塑料收集室， 且破碎室置于筛选室、 金属 收集室和塑料收集室上方， 所述筛选室置于金属 收集室和塑料收集室上方， 且金属收集室置于塑 料收集室左方， 所述装置主体上端固连有进料 斗， 所述装置主体前端固连有电机， 且电机转轴 插设破碎室并固连有破碎辊。 本实用新型设置有 分拣回收装置， 有利于快速充分的破碎废弃车 辆， 并且将废弃车辆的金属钢材和塑料分类进行 回收， 便于废弃材料的处理和利用。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216172664 U 2022.04.05 CN 216172664 U 1.一种用于废弃自动驾驶车辆回收装置， 包括装置主体(1)、 电机(7)、 电磁阀一(9)、 伺 服电机一(13)、 伺服电机二(15)、 电磁铁(17)、 电磁阀二(18)、 电磁阀三(21)和控制器(23)， 其特征在于： 所述装置主体(1)内部开设有破碎室(2)、 筛选室(3)、 金属收集室(4)和塑料收 集室(5)， 且破碎室(2)置于筛选室(3)、 金属收集室(4)和塑料 收集室(5)上方， 所述筛选室 (3)置于金属收集室(4)和塑料收集室(5)上方， 且 金属收集室(4)置于塑料收集室(5)左方， 所述装置主体(1)上端固连有进料斗(6)， 所述装置主体(1)前端固连有电机(7)， 且电机(7) 转轴插设破碎室(2)并固连有破碎辊(8)， 所述破碎室(2)底端设置有电磁阀一(9)， 且电磁 阀一(9)底端 连通筛选室(3)， 所述装置主体(1)左侧固连有伺服电机二(15)， 且伺服电机二 (15)转轴连接有螺纹杆(16)， 所述螺纹杆(16)另一端插设筛选室(3)并转动连接在筛选室 (3)右侧内壁上， 所述螺纹杆(16)螺纹连接有电磁铁(17)， 且电磁铁(17)底端正对有筛选框 (10)； 所述筛选框(10)底端连接有弹簧(11)一端， 且弹簧(11)另一端固连在筛选室(3)底端 上， 所述筛选框(10)左侧贴设有限制板(12)， 且限制板(12)固定在筛选室(3)底端上， 所述 装置主体(1)右侧设置有伺服电机一(13)， 且伺服电机一(13)转轴插设筛选室(3)并固连有 转盘(14)， 所述转盘(14)上端贴设在筛选框(10)底端， 所述筛选框(10)底端设置有电磁阀 二(18)， 且电磁阀二(18)底端正对有通孔一(19)， 所述通孔一(19)连通塑料 收集室(5)， 所 述筛选室(3)底端开设有通孔二(20)， 且通孔二(20)连通金属收集室(4)， 所述通孔二(20) 置于通孔一(19)左方， 所述金属收集室(4)和塑料收集室(5)远离装置主体(1)中心一侧设 置有电磁阀三(21)。 2.根据权利要求1所述的一种用于废弃自动驾驶车辆回收装置， 其特征在于： 所述破碎 辊(8)设置有两组， 且两组破碎辊(8)关于装置主体(1)对称设置 。 3.根据权利要求1所述的一种用于废弃自动驾驶车辆回收装置， 其特征在于： 所述螺纹 杆(16)表面设置有外 螺纹， 所述电磁铁(17)内部设置有与外 螺纹相对应的内螺纹。 4.根据权利要求1所述的一种用于废弃自动驾驶车辆回收装置， 其特征在于： 所述弹簧 (11)设置有两组， 且两组弹簧(1 1)关于筛选框(10)对称设置 。 5.根据权利要求1所述的一种用于废弃自动驾驶车辆回收装置， 其特征在于： 所述破碎 室(2)、 金属收集室(4)和塑料收集室(5)底端都设置有聚集板(22)， 且聚集板(22)呈弧形设 置。 6.根据权利要求1所述的一种用于废弃自动驾驶车辆回收装置， 其特征在于： 所述装置 主体(1)后端设置有控制器(23)， 且控制器(23)电性连接电机(7)、 电磁阀一(9)、 伺服电机 一(13)、 伺服电机二(15)、 电磁铁(17)、 电磁阀二(18)和电磁阀三(21)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216172664 U 2一种用于废弃自动驾驶车辆回收 装置 技术领域 [0001]本实用新型涉及车辆回收装置技术领域， 具体为一种用于废 弃自动驾驶车辆回收 装置。 背景技术 [0002]近年来车辆市场的快速增长， 由此带来的车辆回收利用 领域面临的问题日益突 出。 处理和利用这些日益庞大 的退役车辆， 既是保护环境的需要， 更是实现资源综合利用、 经济可持续发展的经济 战略发展需要。 因此， 对退役车辆进行高效回收再利用是刻不容缓 的。 [0003]现有的用于废弃自动驾驶车辆回收装置， 车辆破碎不够冲锋， 不利于进行分类， 且 废弃材料分类效果差， 不利于废弃材料 的二次回收利用， 因此亟需设计一种用于废弃自动 驾驶车辆回收装置 。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种用于废弃自动驾驶车辆回收装置， 以解决上述背 景技术中提出 的现有的用于废弃自动驾驶车辆回收装置， 车辆破碎不够冲锋， 不利于进行 分类， 且废弃 材料分类效果差， 不利于废弃 材料的二次 回收利用的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种用于废弃自动驾驶车辆回 收装置， 包括装置主体、 电机、 电磁阀一、 伺服电机一、 伺服电机二、 电磁铁、 电磁阀二、 电磁 阀三和控制器， 所述装置主体内部开设有破碎室、 筛选室、 金属收集室和塑料收集室， 且破 碎室置于筛选室、 金属收集室和塑料收集室上方， 所述筛选室置于金属收集室和塑料收集 室上方， 且金属收集室置于塑料收集室左方， 所述装置主体上端固连有进 料斗， 所述装置主 体前端固连有电机， 且电机转轴插设破碎室并固连有破碎辊， 所述破碎室底端设置有电磁 阀一， 且电磁阀一底端 连通筛选 室， 所述装置主体左侧固连有伺服电机二， 且伺服电机二转 轴连接有螺纹杆， 所述螺纹杆另一端插设筛选室并转动连接在筛选室右侧内壁上， 所述螺 纹杆螺纹连接有电磁铁， 且电磁铁底端正对有筛 选框； [0006]所述筛选框底端连接有弹簧一端， 且弹簧另一端固连在筛选室底端上， 所述筛选 框左侧贴设有限制 板， 且限制 板固定在筛选室底端上， 所述装置主体右侧设置有伺服电机 一， 且伺服电机一转轴插设筛选 室并固连有转盘， 所述转盘上端贴设在筛选框底端， 所述筛 选框底端设置有电磁阀二， 且电磁阀二底端正对有通孔一， 所述通孔一连通 塑料收集室， 所 述筛选室底端开设有通孔二， 且通孔二连通金属收集室， 所述通孔二置于通孔一左方， 所述 金属收集室和塑料收集室远离装置主体中心一侧设置有破碎室。 [0007]优选的， 所述破碎辊设置有两组， 且两组破碎辊关于装置主体对称设置 。 [0008]优选的， 所述螺纹杆表面设置有外螺纹， 所述电磁铁内部设置有与外螺纹相对应 的内螺纹。 [0009]优选的， 所述弹簧设置有两组， 且两组弹簧关于 筛选框对称设置 。说　明　书 1/3 页 3 CN 216172664 U 3